strade
27 Marzo 2023
Reggio Emilia, il Comune stanzia 7,5 mln per la manutenzione stradale
Il piano prevede un investimento di 6,5 mln per la manutenzione ordinaria e straordinaria delle strade, mentre 1 mln sarà dedicato a marciapiedi e ciclabili. I lavori dovrebbero finire entro la primavera del '24 e coinvolgeranno un totale di 12 km. Al via anche le attività di pulizia e ispezione dei lavori sui tre Ponti Le Vele, progettati da Santiago Calatrava e finanziati dal Pnrr
17 Settembre 2021
Dal Def un miliardo per la Cispadana. La Cna: “I soldi ci sono, va presa una decisione”
Mancano solo 100 milioni per il completamento delle risorse. È inoltre necessario che tutti gli enti coinvolti prendano una posizione, a favore o contraria, alla superstrada. L’ultima ratio sarebbe un referendum consultivo tra i cittadini coinvolti. “Siamo di fronte ad una grande opportunità di valorizzazione dell’Area Nord del territorio modenese”, commenta il Cna
12 Luglio 2021
Anas, 25 mln per manutenzione stradale in Regione
L'investimento rientra nella nona tranche del piano #bastabuche del valore complessivo di 380 milioni di euro sul territorio nazionale. Il piano ha consentito di pavimentare 40mila km di corsie stradali, per un valore di circa 3 mld. Con questa nuova tornata di bandi, Anas risanerà la pavimentazione e la segnaletica orizzontale su almeno 5mila km
1 Giugno 2021
Pedemontana veneta per ora semi-deserta: rischio “doppio binario” tra imprese e cittadini
Traffico rado nei primi giorni di apertura del nuovo tratto Montebelluna-Bassano: pesano il caro-pedaggi e il fatto che per ora l'utenza sia soprattutto locale e per viaggi brevi. Numerosi i "bolidi" che approfittano dell'asfalto libero e dell'assenza di autovelox fissi. I rappresentanti delle Confartigianato: "Ma la superstrada è essenziale. Col completamento dell'opera le cose cambieranno"
25 Aprile 2021
Pedemontana, balzo in avanti. Aprono altri 35 chilometri, svolta per la viabilità veneta
Ai primi di maggio in funzione la tratta Bassano-Montebelluna: impulso alla circolazione delle merci nell’area più densamente popolata da attività produttive. Via il traffico pesante dai centri abitati della zona, ma resta l'enorme incognita della viabilità secondaria, in forte ritardo. Per Zaia una vittoria, anche se l’opera sarà davvero completa appena a inizio 2024. I parallelismi con il Passante e l’impietoso confronto con la Pedemontana lombarda
21 Aprile 2021