Sono i dati che emergono da uno studio di Unioncamere sull'analisi delle imprese, del valore aggiunto e dell'occupazione. Le incidenze di tali dati, per le province di Forlì-Cesena e Rimini, risultano superiori a quelle regionali e nazionali. Per quanto riguarda il valore aggiunto prodotto dalla "blue economy", ammonta nell'area a 1 mld e 565 mln
Firmato dai sindaci Bucci e Brugnaro un patto per mettere assieme le forze liguri con quelle venete in tema di barche a vela e a motore: "L'Italia rappresenta il 60% del mercato di settore, può emergere in Europa tra le fiere specializzate: d'ora in poi iniziative concordate tra le due città". E la rivalità da Repubbliche marinare va in archivio
All’Arsenale 160 espositori fino al 6 giugno: in nove giorni il meglio delle imbarcazioni, sia italiane sia dall’estero. D’Oria, direttore organizzativo dell’evento: “Gli operatori presenti sono raddoppiati rispetto al 2019. Per la prima volta un pontile dedicato alla vela e all’elettrico. Genova? Noi puntiamo soprattutto sulla qualità. E siamo punto di riferimento della costa orientale”
Parla a Monitor di Emiliapost, disponibile da domenica, Mitja Gialuz, presidente della società velica che organizza la celebre regata: “Il movimento sta reagendo bene nel post-pandemia. Dobbiamo mantenere la nostra leadership. Chi governa ci aiuti a far fiorire una filiera della rottamazione: benefici per ambiente e per mercato. In ottobre a Trieste il primo Sea Summit globale”
Il gruppo di Forlì porterà all’arsenale di Venezia due modelli in anteprima: Ferretti Yachts 1000, l’ammiraglia più grande mai costruita dal Cantiere, e il 43wallytender X, la versione con motori fuoribordo dell’innovativo tender firmato Wally. Secondo il Ceo Galassi "Venezia sarà una vetrina strategica fondamentale e il salone porterà ancora più in alto il primato della nautica Made in Italy”
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