Traffico rado nei primi giorni di apertura del nuovo tratto Montebelluna-Bassano: pesano il caro-pedaggi e il fatto che per ora l'utenza sia soprattutto locale e per viaggi brevi. Numerosi i "bolidi" che approfittano dell'asfalto libero e dell'assenza di autovelox fissi. I rappresentanti delle Confartigianato: "Ma la superstrada è essenziale. Col completamento dell'opera le cose cambieranno"
Prime auto sul nuovo tratto della superstrada regionale che va da Bassano a Montebelluna, due aree a forte densità industriale. “Sono 60 chilometri di infrastruttura completata su 94,5 chilometri. A fine anno chiudiamo la partita”, ha detto il governatore del Veneto. Viceministro Morelli: “Sarà la grande protagonista alle Olimpiadi di Milano Cortina 2026”
L'arteria simbolo della ripresa del territorio è alla vigilia dell'apertura di un nuovo tratto. Fra qualche anno il completamento. Boschetto, presentando il volume: “Cambiano assetti e confini interni. Siamo un vertice del nuovo triangolo industriale. L’asse sarà decisivo per collegare persone, interessi, formazione e lavoro”
Dal decreto Grandi navi all’Alta velocità ferroviaria, alla Pedemontana: ogni pezzetto di territorio pensa a sé, infischiandosene della visione d’assieme. La Regione latita nella sintesi e la politica non dà una mano. Una chance dal cambio al vertice dell’Autorità portuale: al neo-presidente Di Blasio il difficile compito di pensare in grande e fare sistema
Il professor Garavaglia valuta gli effetti sulle dinamiche degli spostamenti, racconta cosa succederà con l’apertura della Pedemontana veneta. “Subito centri abitati e strade provinciali più libere, saliranno anche le quotazioni degli immobili. Ma la vera rivoluzione arriverà quando i due estremi dell’arteria si collegheranno all’A4 e all’A27”
Ai primi di maggio in funzione la tratta Bassano-Montebelluna: impulso alla circolazione delle merci nell’area più densamente popolata da attività produttive. Via il traffico pesante dai centri abitati della zona, ma resta l'enorme incognita della viabilità secondaria, in forte ritardo. Per Zaia una vittoria, anche se l’opera sarà davvero completa appena a inizio 2024. I parallelismi con il Passante e l’impietoso confronto con la Pedemontana lombarda
Questo sito utilizza cookie per migliorare la tua esperienza e i nostri servizi. Continuando a navigare acconsenti al loro utilizzo.OkMaggiori informazioni
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.