passante di bologna
3 Luglio 2024
Passante, lo stallo continua. “Si parta almeno dopo l’estate”
Nuovo l’incontro tra la Regione e Autostrade per discutere del Passante di Bologna. Nonostante l'obiettivo dichiarato di iniziare i lavori entro l'estate, i cantieri non partiranno prima di qualche mese. Corsini: "L'ostacolo sembra la sostenibilità del piano economico-finanziario per Autostrade. Vogliamo rassicurazioni che almeno dopo l'estate si parta"
9 Marzo 2023
Passante di Bologna, Autostrade per l’Italia anticipa l’attività di potenziamento del verde
Con il supporto del Comune di Bologna, Autostrade anticipa gli interventi di potenziamento del verde e di mitigazione ambientale nei parchi cittadini a ridosso del tracciato del Passante. Proseguono gli interventi propedeutici alla fase realizzativa del Passante: ripulitura, recinzione e bonifica da ordigni bellici, in 19 aree a ridosso dei sottopassi della Tangenziale
21 Novembre 2022
Passante di Bologna, presentata la riqualificazione del Parco Nord
L'opera sarà messa in campo insieme ad Autostrade per l'Italia. Sono previsti 17 ettari di area boschiva, 12mila metri quadrati di percorsi ciclopedonali, zone attrezzate per il fitness e nuove aree di sosta e svago da 3.000 mq. Oltre 8mila metri quadrati saranno poi dedicati a nuovi spazi multifunzionali. L’avvio dei lavori è previsto al 2023, con inaugurazione entro il 2024
5 Ottobre 2022
Autostrade annuncia 6,5 mld di investimenti in Regione. Già in arrivo 2,7 mld (anche per il Passante)
Del totale degli investimenti futuri, quasi 2,7 mld saranno dedicati alle tre opere già pronte a partire. Partendo dagli interventi nel Passante che prevedono il potenziamento del nodo Autostrada A14/Tangenziale di Bologna (1,5 mld per 13km) i cui cantieri inizieranno a fine anno per concludersi nel 2026. E proseguendo con i due potenziamenti lungo la Bologna-Padova e l'Adriatica (rispettivamente da 800 e 300 mln di valore)
25 Maggio 2021
Infrastrutture, ennesimo anno da dimenticare. Ancora fermo il Passante di Bologna
Il 34% delle opere programmate nel Nord Italia, tra strade, ferrovie, ponti, trafori, è fermo al palo e solo 21 progetti su 68 avanzano. L’appello delle Confindustrie del Settentrione: “Completare i corridoi europei, agevolare la mobilità del trasporto merci, semplificare la burocrazia"