L'affare chiuso dagli specialisti riminesi in Gnl e Gpl (parte del gruppo Società Italiana Gas Liquidi) riguarda un ramo d'azienda del colosso modenese Cpl Concordia. Una Polargas che è il quarto operatore sull'intero territorio nazionale per distribuzione di Gnl, con oltre 12mila tonnellate distribuite ogni anno ad aziende e privati
“Più che le infrastrutture mancano i contratti”, si potrebbe sintetizzare così la posizione del giornalista del Sole 24 Ore. L’Italia può contare infatti su una capacità di importazione che è pari a quasi il doppio del fabbisogno energetico. Ma è anche vero, precisa Gilberto, che se ci fossero più infrastrutture, come quelle i cui progetti sono stati accantonati a causa delle molte polemiche, queste potrebbero giocare un ruolo importante
Il progetto rientra nell'impegno dell'Italia di coprire con il Gnl il 50% del consumo marittimo e il 30% di quello stradale entro il 2030, creando una rete di infrastrutture di approvvigionamento lungo la rete trans-europea di trasporto. La capacità stoccata nel deposito sarà venduta a terzi per il 15% da Dig, mentre Edison disporrà dell'85% da destinare agli usi finali
L’operazione avvia i test, fra un mese l’impianto potrà raggiungere il pieno regime. All’impresa, con 100 milioni di euro d'investimento complessivo, partecipano anche Pir (Petrolifera italo-rumena) e, attraverso controllate, gli spagnoli di Enagás: il “pieno” d’esordio arriva da Barcellona. Obiettivo: rifornire ogni anno in Italia 12 mila Tir e 48 traghetti di carburante non inquinante
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