elettrico
17 Marzo 2022
Maserati corre verso l’elettrico: entro il 2025 completata la line-up. Si parte dalla Granturismo
Il Tridente sarà la prima casa automobilistica nel segmento luxury ad offrire una versione elettrica per ogni suo modello. Per prima toccherà alla GranTurismo Folgore, vicina al debutto. Sarà prodotta nel polo di Mirafiori a Torino a partire dalla fine del 2022 e arriverà sul mercato nel 2023: il modello avrà particolare rapidità e capacità di ricarica della batteria
14 Dicembre 2021
Dalle casse regionali 1 mld per la mobilità green. E Bonaccini tira dritto sullo stop a diesel e benzina nel 2035
Ferrovie elettriche, biciclette, autobus a zero emissioni e automobili a batteria: questo dentro al piano regionale di investimenti su trasporti e infrastrutture presentato durante gli 'Stati Generali della mobilità sostenibile in Emilia-Romagna'
21 Novembre 2021
Silk-Faw punta sull’elettrico. Bassi: “Ma portiamo avanti la ricerca anche su altre fonti”
La managing director dell’hub sino-americano sale sul palco del Bergamo Città Impresa per raccontare luci e ombre della sfida verso la transizione ecologica. Un’occasione per dimostrare come il colosso della Motor Valley, operativo a Gavassa entro gennaio 2024, possa essere un simbolo dell’automotive green, grazie al contributo delle eccellenze delle aziende componentistiche italiane. E continuano gli investimenti nella ricerca per trovare vie energetiche alternative
L’auto accelera sull’elettrico. Ma gli imprenditori frenano: “Grande costo sociale ed economico”
Quando si parla di sostenibilità si solleva un coro di voci favorevoli, anche in un settore fortemente dipendente dalle fonti fossili come l’automotive. Più difficile concordare sulle modalità operative: si spinge sull’elettrico, ma c'è chi ha dubbi. Bonomi (Confindustria): “Non abbiamo tecnologie o materie prime. Per la riconversione servono politiche attive del lavoro”. Ottimista Mazzoncini (A2a): "Recupereremo le batterie grazie all'economia circolare"
Visentin: “Dall’Ue non sanno di cosa parlano. L’auto da sola non può guidare la transizione”
Il presidente di Federmeccanica attacca la discussione europea sull’automobile elettrica e la accusa di superficialità: “E’ evidente che dall’Ue non si rendano conto di che tipo di industria stanno mettendo a rischio. La sfida è importante, ma non possiamo farci carico dell’intera transizione ecologica da soli. La pressione è troppa, e a rischio ci sono oltre 70 mila posti di lavoro”
Bombassei: “Evitiamo la monocultura dell’elettrico. Sono a rischio il 30% delle nostre imprese”
Secondo il pacchetto Fit for 55, nel 2035 l’auto a benzina e a diesel sarà sostituita con quella elettrica. Il fondatore e presidente emerito di Brembo a Bergamo Città Impresa mette in guardia dall’eccessivo entusiasmo su una totale elettrificazione della produzione di auto. Perché dei ciechi finanziamenti per una transizione ecologica rivolta a pochi potrebbero danneggiare la tenuta economica e sociale dell’intero Paese
9 Settembre 2021
Il futuro green della motor valley. Colla: “Transizione ecologica? No problem”
Secondo l'assessore a Lavoro e Sviluppo economico della Regione, la transizione verso l'elettrico avverrà prima del 2035, prima della produzione di massa. Inoltre è anche certo dell'avanguardia sia della Ferrari, che farà significativi investimenti sul green, che della Lamborghini. Una sicurezza testimoniata dall'importanza della zona a livello internazionale come campus dell'innovazione