Prima degli attacchi dei ribelli Houthi, il Canale generava circa 10 miliardi di dollari all'anno per l'Egitto. Stando a stime dell'Onu, il volume dei transiti commerciali attraverso Suez è diminuito del 42% negli ultimi due mesi, con una diminuzione del 67% delle navi portacontainer settimanali e del 18% delle petroliere. Completamente azzerato il trasporto di gas
La survey condotta da Promos Italia su 200 piccole e medie imprese italiane rivela che il 98,6% è consapevole del blocco navale nel Canale di Suez. Il 66,9% prevede ripercussioni immediate, mentre il 24,8% le anticipa nel medio-lungo periodo; l'8,3% si mostra ottimista. Nonostante ciò, l'82% delle imprese prevede un impatto inferiore al 25% sul fatturato annuo del 2024
Lo afferma in una nota lo stesso scalo romagnolo, che dallo scoppio della crisi del Mar Rosso a dicembre non ha riscontrato "segnali significativi di flessione", pur restando prudente sul futuro. I dati provvisori di dicembre indicano, tuttavia, una percentuale di merce proveniente dal Medio ed Estremo Oriente pari al 18%, la più bassa dell'anno. Complessivamente, nel 2023 il traffico del canale di Suez ha rappresentato il 24% di quello totale del Porto (includendo i container), contro il 19% del 2022
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