La linea M4 attualmente è composta dal Comune di Milano che detiene il 66,6%, mentre il resto è in mano ai privati, tra cui compare Atm che detiene il 2,3%, e con questa operazione la società acquisirà il 31%, infatti il closing non vedrà l’acquisto totale della partecipazione, ma solo il 29,2% e il restante 1,8% alla fine del collaudo dell’infrastruttura. Il valore economico del deal ammonta a 228 mln
L'azienda milanese del trasporto pubblico dopo la pandemia ha perso un quarto dei viaggiatori. E le perdite registrate nel 2021 (circa 200 mln) non sono ancora state coperte dal governo. Sul tema della gratuità dei mezzi pubblici in direttore Giana si dice contrario e vengono confermate le date di apertura della linea M4
Per candidarsi l’azienda meneghina dei trasporti si è alleata con la francese Egis, dando vita a un’associazione temporanea d'impresa (Atemis). Due le linee previste del Grand Paris Express, la 16 e la 17: la prima tratta riguarderà Saint-Denis Pleyel-Noisy-Champs e si svilupperà per 29 km. La seconda connetterà la periferia Nord a quella Nord-Est, fino all’aeroporto Charles de Gaulle e si snoderà per 26 km
Saranno "solo" di 20 milioni (sui 40 stimati) le perdite del 2021 per Atm, azienda partecipata che gestisce il trasporto pubblico meneghino. E ora, oltre a nuovi depositi e riconversioni all'elettrico e all'idrogeno, vede in agenda il bando per la linea tram del capoluogo felsineo
Metro chiusa dalle 8.45 alle 15 e dalle 18 fino al termine del servizio, proprio nel giorno in cui in città si torna ad una vita simile a quella del pre-pandemia. Sindacati: “AI lavoratori chiedono il rinnovo del contratto nazionale, sottolineando criticità come quelle dei titoli abilitativi, del basso salario e della salute e sicurezza sul lavoro”
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