Pubblicato il nuovo 'Libro Bianco sulle priorità infrastrutturali' realizzato da Unioncamere Emilia-Romagna e dalla Regione con il supporto tecnico-scientifico di Uniontrasporti. Individua i sei interventi prioritari "più urgenti", tra cui il potenziamento del nodo di Bologna, la bretella autostradale Campogalliano-Sassuolo, l’autostrada regionale Cispadana
Aumentano le fermate delle Frecce sulla Riviera Romagnola ed è stato confermato il Frecciabianca Roma-Ravenna via Rimini. I collegamenti Intercity raggiungono le spiagge della Romagna e le regioni Marche, Abruzzo e Puglia. In ambito internazionale, c'è un nuovo collegamento tra Monaco, Vienna e Ancona con fermate a Bologna, Rimini, Riccione e Cattolica
Lo studio di Confindustria ed Open Economics mostra le potenzialità dell'alta velocità sulla dorsale adriatica come leva di sviluppo sull'economia nazionale. L'avvio dei lavori contribuirebbe a una una crescita del Pil in media dello 0,6% su base annua per l'E-R e le altre regioni coinvolte. Inoltre l'intervento garantirebbe la creazione di un totale di 144 mila posti di lavoro stabili
Impresa Pizzarotti e Saipem si aggiudicano i lavori per la realizzazione del nuovo passante ferroviario e della nuova stazione Alta Velocità di Firenze (Firenze Belfiore), progettata dallo studio di architettura Foster. Si tratta di un'opera strategica in Italia per i treni ad alta velocità e per lo sviluppo della mobilità sostenibile. Il valore del contratto è di 1 mld di euro
Il consorzio formato dai player parmigiano e milanese delle infrastrutture, con il primo in qualità di capofila, si è aggiudicato i lavori per la fermata fiorentina dell'A/V e per il relativo passante sotterraneo. Per realizzare le due gallerie e le opere secondarie, a 20 metri di profondità e per un'estensione di 7 km, servirà una particolare fresa che sarà disponibile dal prossimo marzo
Al netto delle diatribe di campanile, la 'guerra delle stazioni' stravinta dai reggiani può rappresentare la cartina tornasole della diversità di approcci amministrativi nelle due città. Tra una Parma internazionale nell'appeal ma meno concreta e una Reggio Emilia meno ambiziosa sul piano teorico ma capace di guardare al sodo
È stato firmato a Roma l'accordo - tra ministero delle Infrastrutture, la Regione, Comune di R. Emilia e Rfi - per migliorare l'accessibilità dei passeggeri e creare nuovi servizi per un investimento di circa 14 mln di euro di cui 8 per opere da realizzare tra fine 2022 e il primo semestre del 2023. Corsini: “Rafforziamo la stazione come hub di servizi e nodo intermodale nazionale”
"Il Mattino di Padova" lancia l'allarme sul possibile stop dell'Alta Velocità a Vicenza. Così l'opera strategica per collegare Milano e Venezia rischia per l'ennesima volta di lasciare il Veneto privo di una infrastruttura che lo renda competitivo. La politica e le categorie economiche devono però questa volta battersi unite contro gli interessi localistici
Ha un senso scavare una galleria sul Carso per recuperare 10 minuti? Si! E spendere milioni di euro per l’Alta Velocità Padova Bologna? Anche! Perché la mobilità veloce non solo migliora le nostre vite ma costruisce nuovi sistemi metropolitani capaci di creare benessere e opportunità per tutti. La retorica del “piccolo è bello” delle città “dei 15 minuti” rischia di essere suicida per i territori marginali
Brescia e Bergamo, che diventeranno la capitale italiana della cultura nel 2023, come tutta la Lombardia si appoggiano su un trasporto locale da terzo mondo. Il Veneto, dove Zaia ha annunciato un treno da 1.200 km/h tra Verona e Venezia, è ancora completamente scollegato dall’Alta Velocità sia verso Milano che in direzione Bologna. Il triangolo industriale leader in Europa perde così di capacità attrattiva e di competitività. E le classi dirigenti diffuse restano silenti
"L'attuazione del piano in Veneto è un lavoro che procede" spiega la ministra per gli Affari regionali e per le autonomie Gelmini, intervenuta a Padova per l'appuntamento di "Italiadomani". In merito alle proteste di molti sindaci veneti, di essere sfavoriti rispetto al Mezzogiorno, Gelmini ha avuto un incontro con il presidente di Anci Veneto Conte
L'invernale in vigore da domenica 12 metterà in difficoltà i pendolari del quadrante occidentale, che perde due Frecce dirette a Milano, e non scioglierà i nodi per Forlì e Cesena per mancanza di fermate di convogli a lunga percorrenza. Mugugni anche per Parma, con una linea dirottata alla stazione di Porta Garibaldi. Rimostranze indirizzate al ministero e ai vertici dell'azienda ferroviaria
Protocollo sottoscritto dal sindaco parmigiano, dal ministro delle Infrastrutture Giovannini, dall'assessore regionale ai Trasporti Corsini e dall'ad di Rfi, Fiorani: è il via libera agli studi preliminari sulla nuova fermata che dovrebbe sorgere a Ovest del capoluogo ducale. Ma è solo il primo passo di un lungo cammino. "Impresa possibile solo se la città farà squadra"
Il Veneto trova il concetto di ripartenza nelle linee ferroviarie. Verrà potenziata la linea Brescia – Verona con 3 miliardi dal Recovery e anche la bretella Vicenza – Padova. Rimane invece ferma la tratta strategica per Bologna. Trieste Airport: l’unico vero polo intermodale è una cattedrale nel deserto. Il “cappio” per il Marco Polo e l’isolamento del Canova di Treviso
Il gruppo milanese sarà responsabile della progettazione e della realizzazione del tracciato di 379 chilometri tra le due città texane. Il megaprogetto porterà alla creazione di 20 mila posti di lavoro, impegnando tutte le imprese italiane che lavorano con WeBuild. Oltre 100 mila ‘super-pendolari’ beneficeranno della linea, che ridurrà emissioni per 101 mila tonnellate
L'opera è inserita nel Pnrr inviato dal governo italiano a Bruxelles. Con il patrocinio di Fs, il collegamento ferroviario avrà grande rilevanza per tutto il Nordest. Sarà il nuovo tassello nel percorso di rilancio economico e dell’occupazione che fa leva sulle infrastrutture, con la creazione di circa 4.000 posti di lavoro tra diretti e indiretti
Il sindaco pronto al pressing nei confronti del governo: “Non siamo in concorrenza con nessuno, assurdo tagliar fuori le nostre Fiere. Puntiamo a un investimento strategico che porti visitatori e operatori: ne può beneficiare tutto il sistema”. Contenuta la spesa prevista: “solo” 50-70 milioni. “Il mio futuro politico? Non ne faccio un’ossessione”
La ricerca 'Imagine' del programma studi Espon specializzato in analisi delle politiche regionali Ue ha analizzato gli effetti dell'infrastruttura sul territorio. Fra questi la nascita di Pmi innovative e la riduzione della fuga dei cervelli. Durante la pandemia le stazioni si prestano inoltre ad essere luoghi di coworking e incontri di lavoro
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