La società, quotata in Borsa e controllata dal Pirellone, stima un dividendo per azione sull’utile 2021 pari a 2,3 cent di euro. Per il presidente Gibelli il nuovo piano rappresenta un “punto di svolta”, che “sancisce la nascita del primo polo in grado di unire la gestione delle infrastrutture ferroviarie alla mobilità su gomma e alla gestione delle infrastrutture autostradali”