La vettura, venduta al costo di 302 mila euro, rappresenta una vera rivoluzione per la Casa di Maranello, in quanto introduce una nuova motorizzazione che si affianca ai pluripremiati propulsori a 8 e 12 cilindri. Ma la vera novità è data dall’architettura ibrida plug-in (phev) a trazione posteriore, in cui il motore termico è integrato a uno elettrico