Secondo il rapporto di Legambiente, che fa il punto sul trasporto su ferro in Italia, la riduzione dei collegamenti strategici penalizza l'asse ferroviario emiliano. Da sottolineare come nel '23 solamente lo 0,65% del bilancio regionale è stato destinato al servizio ferroviario. Unica nota positiva l'avvio dei cantieri del tram di Bologna