“Il porto di La Spezia è il primo vero porto dell’Emilia-Romagna, ma il traffico per l’Interporto di Parma è ancora prevalentemente su gomma”. A dirlo sono i rispettivi presidenti Mario Sommariva e Gianpaolo Serpagli nel corso dell’evento “Intermodalità: la sfida green degli interporti”. A frenare la sinergia tra lo scalo ligure e l’interporto ducale è la carente tratta ferroviaria. “Per questo abbiamo siglato un protocollo di sviluppo infrastrutturale nel 2022: vogliamo far capire che investire serve a rendere più competitiva l’intero sistema Paese”