L’azienda milanese sarà capogruppo con il 40% della cordata composta anche da Fincosit e Sidra. Mentre Fincantieri Infrastructure Opere Marittime vi partecipa con il 25%. L’opera avrà un costo totale di 1,3 mld di euro e permetterà l'accesso al porto di navi portacontainer lunghe il doppio rispetto a quelle attuali. Nel 2023 il via ai lavori, che dovrebbero terminare entro il 2026