Si allunga da Barberino di Mugello fino al casello di Firenze Nord, in direzione Sud, il nuovo tratto che aprirà al traffico alle 14 di domani. Parliamo di 17,5 km (10 dei quali sottoterra) attraversati da due viadotti e due gallerie, una delle quali sarà il più lungo tunnel a tre corsie di marcia d'Europa. Per un'opera che ridurrà del 30% i tempi di percorrenza e abbatterà di 2mila tonnellate annue le emissioni di Co2